Renault Freunde Hohe Acht

Verfasst am: 17.02.2009, 18:07

Audi setzt auf Stabilität im Fahrerkader

17. Februar 2009

Zum ersten Mal gibt es gegenüber dem Vorjahr keine Veränderungen -
Audi konzentriert sich auf drei Teams.

Audi setzt auf das altbewährte Fahrer-Team in der DTM
© Audi

"2008 war das erfolgreichste Jahr in der Motorsport-Geschichte der AUDI AG", erklärt Audi Motorsportchef Dr. Wolfgang Ullrich. "Daran hatten auch die Fahrer einen großen Anteil. Deshalb haben wir keine Veranlassung gesehen, etwas an unserem bewährten Fahrerkader zu ändern."

Wie schon 2007 und 2008 werden Mattias Ekström, Tom Kristensen, Timo Scheider und Martin Tomczyk die vier Audi A4 DTM der aktuellen Generation pilotieren, die erneut vom Audi Sport Team Abt Sportsline eingesetzt werden.

Die beiden Deutschen Mike Rockenfeller und Markus Winkelhock starten mit Vorjahresfahrzeugen weiter für das Audi Sport Team Rosberg, Oliver Jarvis und Alexandre Prémat für das Audi Sport Team Phoenix.

Die einzige Veränderung bei der Teamzuordnung betrifft Katherine Legge: Die Britin, die 2008 mit einem zwei Jahre alten A4 ihre erste DTM-Saison bestritt, wechselt vom Kundenteam Futurecom TME zum Audi Sport Team Abt Sportsline und erhält nun erstmals ein Vorjahresmodell.

"Wir haben uns entschieden, uns auf unsere drei Werksteams Abt Sportsline, Phoenix und Rosberg zu konzentrieren", erklärt Dr. Wolfgang Ullrich. "Für Katherine ist es eine große Chance, im amtierenden Meisterteam der DTM an den Start zu gehen."

Das Ziel von Audi für die DTM-Saison 2009 ist ehrgeizig: Die Marke mit den vier Ringen möchte als erster Automobilhersteller in der Geschichte der "neuen" DTM den Meistertitel zum dritten Mal in Folge gewinnen. "Ich denke, dass wir mit unserem bewährten Fahrerkader dafür gut gerüstet sind", sagt Dr. Wolfgang Ullrich. "Dabei ist uns klar, dass die Herausforderung noch größer ist als im vergangenen Jahr und das Feld noch enger zusammenrücken dürfte. Unser Konkurrent Mercedes-Benz wird alles daransetzen, 2009 den Titel zu gewinnen."

Für die Saison 2009 hat Audi das Meisterauto des Vorjahres weiterentwickelt und in Details verbessert. Erstmals auf die Konkurrenz trifft der intern "R14 plus" genannte Audi A4 DTM bei den offiziellen DTM-Testfahrten vom 14. bis 16. April in Dijon.

Quelle: Motorsport-Total.com

Verfasst am: 18.02.2009, 17:01

Jarvis visiert das Podium an

18. Februar 2009

Der Brite Oliver Jarvis erhofft sich von seinem zweiten DTM-Jahr eine deutliche Steigerung
und möchte mehrfach an der Siegerehrung teilnehmen

Audi-Pilot Oliver Jarvis fährt seiner zweiten DTM-Saison optimistisch entgegen
© xpb.cc

Fünf Punkte hat Oliver Jarvis in der vergangenen DTM-Saison geholt, dieses Jahr möchte der Brite kräftig nachlegen. Der 25-Jährige hat sich für seine zweite Saison bei Audi fest vorgenommen, regelmäßig Meisterschafts-Zähler abzugreifen und zuweilen auch unter die Top 3 zu fahren. Kein einfaches Unterfangen, sitzt der Youngster doch in einem 2008er-Modell - doch Jarvis hofft darauf, von seinen im Vorjahr gesammelten Erfahrungen profitieren zu können. Das Podium ist also das Ziel.

"Ich gehe diese Saison sehr zuversichtlich an", betonte Jarvis gegenüber 'Crash.net'. "Ich weiß ein starkes Team hinter mir und möchte einerseits mein ultimatives Ziel erreichen, bester Jahreswagenfahrer zu werden. Andererseits will ich auch im Saisonverlauf um Podiumsplatzierungen kämpfen."

"2008 war die Lernkurve für mich recht steil, denn alles war neu. In diesem Jahr habe ich die nötigen Einblicke, um zu wissen, wie die DTM funktioniert", meinte der ehemalige Formel-3-Pilot. "Ich freue mich sehr, dass ich wieder ein Teil von Audi Sport bin und fast noch mehr, dass ich wieder beim Phönix-Team fahren kann. Diese Jungs haben im vergangenen Jahr einen tollen Job gemacht."

"Ich hatte schon in der vergangenen Saison einige sehr gute Qualifyings und möchte meine Erfahrung nun dazu einsetzen, konstant in den Punkten zu landen. Ich hoffe sehr, dass ich mich schnell an das neue Auto gewöhnen kann, um schon beim ersten Rennen konkurrenzfähig zu sein. Es ist sehr wichtig, schon zu Saisonbeginn in der Lage zu sein, Punkte einzufahren", sagte Jarvis abschließend.

Motorsport-Total.com / Stefan Ziegler

Verfasst am: 19.02.2009, 17:32

DTM-Präsentation 2009 erneut in Düsseldorf

19. Februar 2009

Auch in diesem Jahr wird auf der Düsseldorfer Königsallee
wieder der Asphalt brennen: DTM-Präsentation am 19. April

In der NRW-Landeshauptstadt wird die DTM immer groß gefeiert © DTM

Bereits zum vierten Mal feiert die DTM ihren Auftakt in die neue Saison in der NRW-Landeshauptstadt Düsseldorf: Die Tourenwagenserie präsentiert sich am Sonntag, den 19. April 2009 auf der exklusiven Düsseldorfer Königsallee. "Die Saisoneröffnung in der Sportstadt Düsseldorf war in den vergangenen drei Jahren immer eines der Highlights im DTM-Kalender", so Hans Werner Aufrecht, Vorsitzender des DTM-Rechteinhabers und -Vermarkters ITR e.V.

"Wir werden alles daran setzen, den Zuschauern wieder ein einmaliges Erlebnis in einer familiären Atmosphäre darzubieten." Auch Düsseldorfs Oberbürgermeister Dirk Elbers freut sich auf die Veranstaltung in seiner Heimatstadt: "Die Motorsportwelt wird an diesem Tag nach Düsseldorf schauen. Die Landeshauptstadt wird sich auch bei der vierten Auflage der DTM-Show auf der Kö als guter Gastgeber präsentieren."

Seit vier Jahren arbeitet der ITR e.V. erfolgreich mit der sportAgentur Düsseldorf als Organisationspartner zusammen und bietet den Fans nach langer Winterpause erneut ein buntes und abwechslungsreiches Programm, das einen Vorgeschmack auf eine spannende Saison 2009 liefert. Zwischen 13 und 18 Uhr können die Zuschauer hautnah alle DTM-Fahrer wie beispielsweise Champion Timo Scheider (Audi), Rennfahrerin Susie Stoddart (Mercedes-Benz), den achtfachen Le-Mans-Gewinner Tom Kristensen (Audi) oder Mercedes-Benz-Pilot Ralf Schumacher in Interviews, Autogrammstunden und Meet&Greets im offenen DTM-Fahrerlager erleben.

Auch auf dem eigens dafür aufgebauten Rundkurs dürfen sich die Fans wieder auf Motorsport zum Anfassen freuen: Neben spektakulären Demonstrationsfahrten der DTM-Boliden stehen Boxenstopp-Wettbewerbe, Stunt-Shows und die legendäre Startfeldpräsentation auf dem Programm. Auch die Fahrzeuge der Rahmenserien Formel-3-Euroserie, VW-Polo-Cup, Porsche-Carrera-Cup und Seat Leon Supercopa werden zum Greifen nah sein und für Rennatmosphäre sorgen.

Im lvergangenen Jahr waren über 200.000 begeisterte Besucher angereist, um die Motorsportler und ihre Rennfahrzeuge aus nächster Nähe zu erleben. Der Eintritt zur DTM-Präsentation ist wie in den vergangenen Jahren kostenfrei.

Quelle: Motorsport-Total.com

Verfasst am: 30.03.2009, 21:35

DTM-Saison 2009: Der Countdown läuft

30. März 2009

In knapp drei Wochen präsentiert sich die DTM 2009 in Düsseldorf -
Vorverkauf für den Saisonstart in Hockenheim läuft bereits bestens

In knapp drei Wochen wird in Düsseldorf die neue DTM-Saison eingeläutet © MST/Szlapka

Fünf Monate sind seit dem Saisonfinale 2008 in Hockenheim schon vergangen - lange müssen sich die Fans aber nicht mehr gedulden. Die DTM-Saison 2009 wirft allmählich ihre Schatten voraus. In knapp drei Wochen steht der erste wichtige Termin auf dem Programm. Mit der DTM-Präsentation in Düsseldorf (19. April) wird die neue Saison offiziell eingeläutet.

Die Präsentation auf der exklusiven Königsallee wird in diesem Jahr von Nazan Eckes und Claus Lufen moderiert. Der 'ARD'-Sportmoderator und die Moderatorin von RTL-Formaten wie "Punkt 12" und "Explosiv Weekend" führen von 13:00 bis 18:00 Uhr durch das bunte und abwechslungsreiche Programm.

Im vergangenen Jahr kamen über 200.000 Besucher, um Motorsportler und deren Rennautos aus nächster Nähe zu erleben. Der Eintritt zur Präsentation ist wie in den vergangenen Jahren kostenfrei. Alle Informationen zur DTM-Präsentation gibt es auf der offiziellen Homepage der DTM unter www.dtm.com und unter www.sportstadt-duesseldorf.de.

In knapp sieben Wochen dann geht es auch endlich auf der Strecke wieder los. Der Saisonauftakt am 17. Mai in Hockenheim ist das 100. Rennen der DTM seit ihrer Neugründung im Jahr 2000. Und schon jetzt zeichnet sich ein signifikanter Anstieg der Ticketverkäufe für den Saisonauftakt ab. Im Jahr 2008 lockte das erste Rennen der Saison 93.000 Zuschauer an die Rennstrecke.

Die Fans haben auch 2009 die Möglichkeit, bereits für 20 Euro ein gesamtes Rennwochenende die DTM live an der Strecke zu erleben. Das Familienticket (zwei Erwachsene, zwei Kinder) ist für 85 Euro erhältlich. Im Preis enthalten ist auch der Zugang zum Fahrerlager am gesamten Wochenende. Zu bestellen sind die Eintrittskarten für die DTM-Rennen 2009 an allen CTS-Vorverkaufsstellen, im Internet unter www.dtm.com und www.eventim.de oder telefonisch unter der DTM-Ticketline +49 (0) 1805-72 3000 (14ct./min., Mobilfunkpreise können abweichen).

Quelle: Motorsport-Total.com

Verfasst am: 08.04.2009, 20:25

DTM will auf der "Kö" richtigen Ton treffen

08. April 2009 - 19:15 Uhr

Pressekonferenz in Düsseldorf: Am 19. April wird die DTM auf der "Kö"
mit einem Paukenschlag ihre Stars der Saison 2009 präsentieren

Timo Scheider und Ralf Schumacher waren die Stars der Pressekonferenz © pacepix.com

Rattles, Reamonn, Reifenquietschen: Die DTM will bei ihrer Präsentation am 19. April auf der Düsseldorfer "Kö" den richtigen Ton treffen und die Fans für die Saison 2009 in ihren Bann ziehen. Die Fahrer um Titelverteidiger Timo Scheider und Publikumsliebling Ralf Schumacher wollen den Fans Motorsport zum Anfassen bieten und haben bereits verstärkt Autogrammschreiben trainiert.

"Wir werden die Faszination der DTM auf jeden Fall wieder rüberbringen", sagte Audi-Pilot Scheider am Mittwoch im Rahmen einer Pressekonferenz im Düsseldorfer Rathaus. "An einem Rennwochenende dürfen wir ja nicht so verspielt sein." Vollgas auf der Nobelmeile und qualmende Reifen sind auch für die Profis nicht alltäglich.

Vorfreude bei Schumacher

Mercedes-Pilot Ralf Schumacher kann es kaum abwarten, wieder in leuchtende Augen der großen und kleinen DTM-Fans zu blicken: "Es ist wichtig, hier mal ganze Familien zu treffen, die nicht in der Lage sind, zu einer Rennstrecke zu kommen. Bei der Präsentation können sie unsere Autos mal live sehen, hören und auch anfassen", sagte der frühere Formel-1-Pilot, der für seine zweite DTM-Saison bei Mercedes in ein aktuelles Auto aufsteigt.

Im vergangenen Jahr hatten nach Angaben der Polizei bei freiem Eintritt rund 200.000 Fans die Präsentation auf der "Kö" verfolgt, in den letzten drei Jahren kamen insgesamt 518.000 Besucher. "So viel wie die ganze Stadt Hannover oder zweimal Krefeld", sagte Christina Begale von der sportAgentur Düsseldorf.

Schließlich spricht die Show nicht nur Motorsportenthusiasten, sondern auch Musikfans an. Denn für das passende Rahmenprogramm sorgen Live-Auftritte der legendären Rattles und der deutsch-irischen Rockband Reamonn. Den Hunger der Fans werden 80.000 Bratwürstchen, 10.000 Steaks und Schnitzel, 20.000 Brezeln und 15.000 Frikadellen stillen.

Insgesamt bringen Audi und Mercedes direkt von den offiziellen Testfahrten in Dijon acht Rennfahrzeuge nach Düsseldorf. Dazu kommen die beiden offiziellen Safety-Cars der beiden Hersteller und fünf Rennwagen der DTM-Partnerserien, die über einen 800 Meter langen Rundkurs fahren werden.

Mehr als eine Pflichtübung

"Die Präsentation in Düsseldorf ist für uns schon eine lieb gewonnene Tradition", sagte Jürgen Pippig, Vorstandsmitglied der DTM-Dachorganisation ITR. "Das ist für uns fast schon ein eigenes Rennen und gehört fest zum Kalender." Der "echte" Saisonauftakt steigt am 17. Mai in Hockenheim.

Für die Sicherheit bei der vierten Präsentation im Herzen der Hauptstadt von Nordrhein-Westfalen wird erneut ein großer Aufwand betrieben. Insgesamt werden 1.500 Meter Stahlleitplanken, 200 Meter Betonleitwand und 2,5 Kilometer Absperrgitter aufgestellt, um die Sicherheit der Zuschauer zu gewährleisten. Mehr als 200 zusätzliche Sicherheitskräfte unterstützen die Arbeit von Polizei, Feuerwehr und Sanitätsdienst. Für die Videoleinwände und die Übertragungstechnik werden insgesamt 14 Kilometer Stromkabel und 25 Kilometer Ton- und Videokabel verlegt.

Auch für einen guten Zweck engagiert sich die DTM: Scheider stellte einen originalen Rennoverall für eine Versteigerung zur Verfügung. Der Erlös kommt dem Düsseldorfer Kinderhospiz Regenbogenland zugute.

Quelle: Motorsport-Total.com/sid

Verfasst am: 09.04.2009, 00:40

Ich drücke natürlich meinem Absoluten Lieblingsfahrer Timo Scheider wider die Daumen! Für den war ich schon zu Opelzeiten! Überrascht

Verfasst am: 17.04.2009, 20:14

Zum letzten Mal "Vollgas auf der Kö"

17. April 2009 - 14:49 Uhr

Düsseldorf wird am Sonntag zum vierten Mal den Rahmen zum DTM-Auftakt stellen,
viele Fans werden wieder die Reise antreten

Timo Scheider und Ralf Schumacher freuen sich auf die DTM-Präsentation © ITR

Zum vierten, aber vorerst auch letzten Mal heißt es am Sonntag "Vollgas auf der Kö", wenn die Deutsche Tourenwagen-Masters auf der Düsseldorfer Nobelmeile ihre offizielle Saisonpräsentation feiert. "Man weiß ja nicht, was in 20 Jahren ist, aber vorerst ist eindeutig Schluss", sagt Michael Frisch, Pressesprecher der sportAgentur Düsseldorf, vor dem Spektakel am Sonntag. Bei Live-Musik von den Rattles und Reamonn sollen ab 12:00 Uhr die DTM-Stars um Meister Timo Scheider und Publikumsliebling Ralf Schumacher die Fans in ihren Bann ziehen.

Insgesamt 518.000 Zuschauer waren in den letzten drei Jahren auf die Königsallee geströmt, wenn die DTM-Stars mit qualmenden Reifen, Demonstrationsrunden, Interviews und Autogrammstunden Motorsport zum Anfassen boten. Verhandlungen über künftige andere Austragungsorte innerhalb Düsseldorfs gebe es nicht mehr, sagte Christina Begale, Geschäftsführerin der sportAgentur: "Das Konzept, die Sportstadt Düsseldorf mit der DTM-Präsentation noch populärer zu machen, ist aufgegangen. Der Zuschauerzuspruch und die TV-Zahlen bestätigen das."

Zum Abschied aus der NRW-Landeshauptstadt will die DTM noch einmal ein echtes Spektakel bieten. "Wir werden die Faszination der DTM auf jeden Fall wieder rüberbringen", verspricht Scheider: "An einem Rennwochenende dürfen wir ja nicht so verspielt sein." Für Schumacher ist es ganz wichtig, "mal ganze Familien zu treffen, die nicht in der Lage sind, zu einer Rennstrecke zu kommen. Bei der Präsentation können sie unsere Autos mal live sehen, hören und auch anfassen", sagt der frühere Formel-1-Pilot, der für seine zweite DTM-Saison bei Mercedes ein aktuelles Auto bekommt.

Insgesamt bringen Audi und Mercedes direkt von den offiziellen Testfahrten in Dijon acht Rennfahrzeuge nach Düsseldorf. Dazu kommen die Safety-Cars der beiden Hersteller und fünf Rennwagen der DTM-Partnerserien, die über einen 800 Meter langen Rundkurs befahren werden. 1.500 Meter Stahlleitplanken, 200 Meter Betonleitwand und 2,5 Kilometer Absperrgitter sorgen für die Sicherheit der Zuschauer.

Quelle: Motorsport-Total.com/SID

Verfasst am: 28.04.2009, 21:32

210.000 Fans feiern DTM-Stars auf der "Kö"

19. April 2009

Ansturm auf die Düsseldorfer Königsallee: So viele Fans wie noch nie kamen zur Präsentation -
Autogramme am laufenden Band

Fans, soweit das Auge reicht: 210.000 Menschen kamen heute auf die "Kö" © DTM

Qualmende Reifen, heulende Motoren und 210. 000 begeisterte Fans: Die DTM hat sich am heutigen Sonntag mit einer großen Party auf der Düsseldorfer Prachtstraße Königsallee auf die Saison 2009 eingestimmt. Titelverteidiger Timo Scheider, Ralf Schumacher und Co. boten den Zuschauern Motorsport zum Anfassen und stellten zugleich wohl einen inoffiziellen Rekord im Autogrammschreiben auf.

"Meine zweite DTM-Präsentation war erneut ein beeindruckendes Erlebnis. Die Fans hier in Düsseldorf zeigen eine Begeisterung, die uns für die kommende Saison nur noch stärker motiviert. Einfach toll", sagte Mercedes-Pilot Schumacher.

Die offizielle neue Zuschauer-Bestmarke bescherte der DTM einen perfekten Abschied aus der NRW-Landeshauptstadt. Nach insgesamt vier Gastspielen auf der "Kö" wird die Serie im nächsten Jahr nicht mehr in Düsseldorf ihre Saison eröffnen, weil die Stadt ihren Wunsch nach Steigerung ihrer Popularität vorerst erfüllt sieht. Als neue Austragungsorte sind Frankfurt und München im Gespräch.

"Die Fans hier in Düsseldorf zeigen eine Begeisterung, die uns für die kommende Saison nur noch stärker motiviert."
Ralf Schumacher

Dann will Audi am liebsten den Hattrick in der Tasche haben. Nach den Erfolgen von Mattias Ekström 2007 und Timo Scheider 2008 wäre ein weiterer Gesamtsieg der Ingolstädter ein Novum in der 22-jährigen DTM-Geschichte. "Zum dritten Mal hintereinander zu gewinnen, ist ein Traum, auf den wir gerne hinarbeiten", sagte Audi-Sportchef Wolfgang Ullrich.

Titelverteidiger Scheider freut sich auf die neue Saison. "Der Rucksack ist jetzt weg, und die Ziele werden natürlich höher", sagte der Champion von 2008, der wieder mit dem Schweden Ekström, dem Dänen Tom Kristensen und Martin Tomczyk die vier aktuellen A4 besetzt.

Timo Scheider - Abt-Audi - © Motorsport-Total.com Rolf Scholl

Mercedes setzt Vizemeister Paul di Resta und Bruno Spengler dagegen und befördert zudem Ex-Champion Gary Paffett und Schumacher in 2009er-Modelle. "Die Herausforderung ist nochmal größer. Meine Möglichkeiten sind gestiegen, aber über Nacht werde ich nicht zum perfekten DTM-Fahrer", meinte Ex-Formel-1-Pilot Schumacher, der sich in seiner zweiten DTM-Saison immer noch als Lehrling sieht: "Punkte zu sammeln, muss das Ziel sein."

"Der Rucksack ist jetzt weg, und die Ziele werden natürlich höher."
Timo Scheider

Neue Gesichter gibt es bei den acht Mercedes-Piloten nicht, nachdem der Wechsel von Bruno Senna, Neffe des 1994 tödlich verunglückten dreimaligen Weltmeisters Ayrton Senna, nicht geklappt hat. Neu sind dagegen der Däne Christian Bakkerud und Johannes Seidlitz aus Wassertrüdingen in den privaten Audi des Kolles-Teams. Das Damen-Duell zwischen den Britinnen Susie Stoddart und Katherine Legge findet wieder auf Augenhöhe statt, da Legge bei Audi jetzt auch einen Jahreswagen erhält. Das erste von insgesamt 10 Rennen steigt am 17. Mai in Hockenheim.

Der Finanzkrise will die DTM übrigens mit einer positiven Einstellung trotzen. "Wir drücken nicht auf die Tränendrüse", sagte Hans Werner Aufrecht, Chef der DTM-Dachorganisation ITR: "Wir reduzieren die Kosten, aber so, dass der Zuschauer davon nichts spürt."

Quelle: Motorsport-Total.com/SID

Verfasst am: 28.04.2009, 21:47

Großes DTM-Jubiläum: 100. Rennen im zehnten Jahr

23. April 2009

Der DTM-Saisonauftakt am 17. Mai ist etwas Besonderes: Es ist das 100. Rennen der
"neuen" DTM - Vorgeschmack bei den Testfahrten kommende Woche

Auf dem Hockenheim startet die "neue" DTM Mitte Mai ihr 100. Rennen © xpb.cc

Es ist das erste große Jubiläum seit dem Comeback der DTM im Jahr 2000 - und natürlich wird es in Hockenheim zelebriert. Auf dem Traditionskurs im Badischen, wo die DTM jeweils Auftaktrennen und Finale bestreitet, trägt die Tourenwagenserie im zehnten Jahr auch ihr 100. Rennen aus. Dass auch der Jubiläumslauf am 17. Mai vor vollen Tribünen gefahren wird, ist abzusehen. Im Vorverkauf wurden bereits mehr Tickets abgesetzt, als im Vorjahr vier Wochen vor dem Auftaktrennen.

Die zehnte Saison steht ganz im Zeichen des Duells zwischen Audi und Mercedes-Benz. Und auch dieser Wettstreit hat Tradition: Genau 75 Jahre ist es her, dass die legendären Silberpfeile der Audi-Vorgängermarke Auto Union und Mercedes-Benz erstmals gegeneinander ins Rennen gingen. Die Saisonziele für 2009: Audi will den Meistertitel zum zweiten Mal verteidigen, Mercedes-Benz möchte ihn nach zwei Vizemeisterschaften endlich wieder nach Stuttgart holen.

Bereits zwei Wochen vor dem Saisonstart können Fans in Hockenheim DTM-Luft schnuppern. Vier Tage lang, vom 27. bis 30. April, testen die beiden DTM-Hersteller erstmals in diesem Jahr auf einer deutschen Rennstrecke. Besucher mit einem Ticket fürs Auftaktrennen haben freien Eintritt. Wer noch kein Ticket hat, zahlt sieben Euro pro Person und Tag. Kinder bis einschließlich 14 Jahre haben freien Eintritt. Die Südtribüne E wird von 9:00 bis 17:00 Uhr für Zuschauer geöffnet. Während der Testtage finden auch reguläre Führungen um den Kurs statt. Mehr Infos findet man unter www.hockenheimring.de.

Die Preisgestaltung der DTM-Tickets ist erneut familienfreundlich. So kostet das Family-Ticket für zwei Erwachsene und zwei Kinder bis einschließlich 14 Jahren in der Kategorie Bronze nur 85 Euro fürs Wochenende (inkl. Zugang zum Fahrerlager). 15 Euro kostet das günstigste Ticket für den Rennsonntag. Im Vorverkauf kann man 25 Prozent sparen. Die Bestellmöglichkeiten sind vielfältig: über die DTM-Ticketline unter 01805/72 30 00 (14 Ct./Min., Mobilfunkpreise können abweichen) oder die Ticket-Hotline des Hockenheimrings unter 06205/95 02 22, das Internet auf den offiziellen Websites www.dtm.com und www.hockenheimring.de sowie an allen Vorverkaufsstellen von CTS Eventim.

Quelle: Motorsport-Total.com

Verfasst am: 17.05.2009, 17:44

Kristensen erbt den Sieg

17. Mai 2009

Mattias Ekström sah als der sichere Sieger aus, doch ein Reifenplatzer
zerstörte die Siegträume - Kristensen gewinnt knapp

Tom Kristensen in letzter Sekunde erbt er den Sieg von Ekström. © xpb.cc

Tom Kristensen hatte noch am Freitag seinen Rücktritt bekannt gegeben und jetzt holte er sich den Sieg beim Saisonauftakt auf dem Hockenheimring. Er profitierte von einem Reifenplatzer von Mattias Ekström, der bis zwei Runden vor Schluss souverän in Führung lag. Timo Scheider versuchte noch alles um Kristensen zu überholen, musste sich aber um 0,3 Sekunden mit Rang zwei zufriedengeben. Ein sehr große Überraschung folgte auf Platz drei: Oliver Jarvis im Audi Jahreswagen. Bester Mercedes war Paul Di Resta auf dem fünften Rang.

Das Ergebnis kann sich allerdings noch ändern. Scheider blieb nach dem Rennen auf der Strecke stehen und musste ins Parc Ferme geschleppt werden. Jedoch muss der Fahrer ein Kilo Restbenzin im Tank haben und aus eigener Kraft in den Parc Ferme kommen.

Die Startphase hatte es in sich: Tomczyk blieb am Start fast stehen. Zum Glück konnte alle folgenden Fahrer ausweichen. In der Spitzkehre krachte Paffett dann Prémat auf rechte Hinterrad und drehte den Franzosen. Dabei löste sich auch die Fronthaube von Paffett. Die löste sich später komplett und knallte genau aufs Dach von Ralf Schuhmacher. Paffet blieb noch auf der Strecke stehen. Prémat fuhr in die Box und gab dort auf. Die Rennleitung schickte daraufhin das Safety Car auf die Piste.

Schumacher dachte zuerst ans Aufgeben. Doch seine Mechaniker nahmen den Hammer zur Hilfe und brachten das Dach wieder in Form und schickten ihren Fahrer wieder raus. Rockenfeller hingegen musste nach der ersten Runde aufgeben. Ihm war in der Spitzkehre Green aufs Hinterrad gefahren. Der Rosberg-Pilot fuhr die Box an und stellte seinen Audi ab.

An der Spitze konnte Ekström seine Pole Position zur Führung ummünzen. Zweiter blieb Kristensen vor Timo Scheider, der Jarvis überholen konnte. Paul Di Resta kam nicht nach vorne und blieb auf Rang fünf. Winkelhock und Engel lagen auf den Rängen sechs und sieben. Besonders bemerkenswert war der Start von Spengler, der nach der ersten Runde schon auf Platz acht lag.

Beim Restart änderte sich in der Reihenfolge nichts Doch zwei Runden nach dem Safety Car konnte Jarvis Di Resta überholen - das bedeutete recht früh eine Audi Fünffachführung. Spengler ging an Engel vorbei und übernahm Rang sieben. Doch dann folgten einige Strafen: Lauda bekam eine Durchfahrtstsrafe wegen Frühstart in Runde sieben. Runde sieben wird Schumacher von Katherine Legge gedreht. Die Abt-Pilotin bekam daraufhin ebenfalls eine Durchfahrtsstrafe aufgebrummt.

Ekström konnte sich anschließend vom Rest des Feldes immer weiter absetzen. Di Resta auf Rang fünf hingegen war fast eine Sekunde langsamer. Sogar Markus Winkelhock kam dem Schotten immer näher.

Ab Runde zehn ging das Boxenstoppfenster auf. Es kamen Jarvis, Engel, Green, Lauda und Bakkerud sofort in die Box zum Nachtanken und Reifenwechsel. Eine Runde später kamen Di Resta, Spengler, Stoddart und Lauda rein. Lauda schleppte mal wieder die Tankkanne mit sich und schüttelte sie in der Boxenausfahrt wieder ab. Dann kam Kristensen, dessen Stopp etwas länger dauerte und Kostka. In Runde 13 die beiden Führenden Ekström und Scheider. Der Deutsche kam hinter Kristensen wieder auf die Strecke. Eine Runde danach fuhren die beiden letzten zum ersten Stopp: Tomczyk und Winkelhock und auch Schumacher.

Auch nach der ersten Boxenstoppsession hatte Ekström die Nase vorne - und wie: 4,9 Sekunden nach der 14. Runde. Vor Kristensen und Scheider, die eng zusammenlagen. Ihnen folgten Jarvis, Di Resta und Spengler. Der Kanadier konnte durch die Boxenstopps Winkelhock überholen, der nun den siebten Rang inne hatte. Auf Rang acht lag Tomczyk. Allerdings hatte es den Anschein, als würde Di Resta die drei hinter sich aufhalten.

Doch das Problem löste sich von selbst. Bereits in Runde 18 kam Di Resta zu seinem zweiten Boxenstopp rein. Aber auch Spengler konnte die beiden Audi nicht abschütteln. Doch eine Runde später steuern Jarvis, Spengler und Tomczyk ihre Boxenmannschaft an. Allerdings gab es Probleme bei Tomczyks Boxenstopp. Eine Radmutter war noch nicht drauf. Er musste nochmals anhalten und aufgebockt werden. Durch die Stopps kam Spengler an Di Resta vorbei.

Runde 20 kamen Engel, Green und Schumacher rein. Zwei Runden später war Winkelhock an der Reihe und der Audi-Pilot kam hinter Spengler aber vor Di Resta zurück auf die Strecke. Runde 23 stoppte Kristensen und holte sich gebrauchte Reifen ab. Scheider blieb noch für eine Runde draußen - und nach dem Stopp wieder hinter seinem Teamkollegen.

Doch in Runde 24 kam das Aus für Spengler und Tomczyk. Beide kamen in die Box und gaben dort auf. Dann kam Ekström in Runde 25 in Box und blieb vor Kristensen und Scheider. Doch es ging noch weiter mit Audi: Ihnen folgten Jarvis und Winkelhock auf den Rängen vier und fünf. Erst auf Rang sechs tauchte mit Paul di Resta der erste Mercedes-Pilot auf - gefolgt von Engel und Green.

Nach den beiden obligatorischen Boxenstopps wurde es ruhig im Feld, da die Abstände zwischen den Fahrzeugen recht groß waren. Nur zwischen Kristensen und Scheider brodelte es. Doch die Überraschung kam in Runde 38 als der linke Hinterreifen von Ekström platzte. Der Schwede fiel immer weiter zurück. Das war das Signal für Scheider, vielleicht doch noch den Sieg zu holen. Ekström kam noch zum Reifenwechsel an die Box.

Doch der Däne behielt die Nerven und gewann mit 0,3 Sekunden vor Timo Scheider. Großer Jubel bei Jarvis, der dadurch den Sprung aufs Podium schaffte. Rang vier ging an Winkelhock. Paul Di Resta platzierte sich noch auf Position fünf vor Maro Engel. Ekström beendete das Rennen auf dem siebten Rang vor Jamie Green.

Hockenheim
DTM
Rennen

Pos.- Fahrer- Team- Auto
1--- T. Kristensen- Abt-Audi- Audi
2--- T. Scheider- Abt-Audi- Audi
3--- O. Jarvis
4--- M. Winkelhock- Rosberg-Audi- Audi
5--- P. di Resta- HWA-Mercedes- Mercedes
6--- M. Engel- Mücke-Mercedes- Mercedes
7--- M. Ekström- Abt-Audi- Audi
8--- J. Green- HWA-Mercedes- Mercedes
9--- R. Schumacher- Mücke-Mercedes- Mercedes
10-- M. Lauda- Persson-Mercedes- Mercedes
11-- T. Kostka- Kolles- Audi
12-- K. Legge- TME- Audi
13-- J. Seidlitz- Kolles- Audi
14-- C. Bakkerud- Kolles- Audi
DNF- M. Tomczyk- Abt-Audi- Audi
DNF- B. Spengler- HWA-Mercedes- Mercedes
DNF- S. Stoddart- Persson-Mercedes- Mercedes
DNF- M. Rockenfeller- Rosberg-Audi- Audi
DNF- A. Prémat- Phoenix-Audi- Audi
DNF- G. Paffett- Persson-Mercedes- Mercedes

Gesamtwertung
DTM 2009

Fahrerwertung

P. Fahrer- Pkt.
1. T. Kristensen- 10
2. T. Scheider- 8
3. O. Jarvis- 6
3. M. Winkelhock- 5
4. P. di Resta- 4
5. M. Engel- 3
6. M. Ekström- 2
7. J. Green- 1

Teamwertung

P. Team- Pkt.
1. Audi Team Abt- 18
2. Phoenix-Audi- 6
3. Rosberg-Audi- 5
4. Trilux/AMG Mercedes- 4
5. GQ/AMG Mercedes- 3
6. Audi Abt Sportsline- 2
7. TV-Spielfilm/Junge Sterne Mercedes- 1

Quelle: Motorsport-Total.com - Stefanie Szlapka

Da ist wohl bei der Ergebnis-Übermittlung etwas schief gelaufen.
Eventuell muss ich da später noch korrigieren.

DTM Saison 2009