Renault Freunde Hohe Acht

Verfasst am: 10.03.2009, 17:50

Die Deutschen müssen für ihr Auto immer tiefer in die Tasche greifen -
Preisindex steigt an

© Dekra

Im Zeitraum von 1995 bis 2007 ist der Preisindex für die Anschaffung und den Unterhalt von Autos (+ 34,3 %) deutlich stärker gestiegen als die allgemeinen Verbraucherpreise (knapp 20 %). Zu diesem Ergebnis kommt die vom Institut für Automobilwirtschaft (IFA) im Auftrag von DEKRA erstellte Studie "Cost-of-Ownership". Detailliert wird in der 60 Seiten umfassenden Studie, die in Zusammenarbeit mit Prof. Dr. Willi Diez vom Institut für Automobilwirtschaft an der Hochschule Nürtingen-Geislingen entstanden ist, der Kostenanstieg dokumentiert.

Setzen sich die aktuellen Trends fort, könnte der Anteil der Autokosten am monatlichen Haushaltsnettoeinkommen von heute durchschnittlich 661 Euro (20,4 Prozent) auf 864 Euro (22,8 Prozent) im Jahr 2015 steigen.

Für die gestiegenen Kosten sind neben den Preisen für Wartungs- und Reparaturarbeiten (jährlich plus 2,1 Prozent) auch die Kraftstoffpreise (plus 4,7 Prozent) und die Kfz-Steuern verantwortlich, die sogar um 6,5 Prozent zulegten. Bei der Finanzierung des Autokaufs stiegen die Kosten von 2005 bis 2007 von 1000 Euro auf 1400 Euro, ein Plus von 40 Prozent. Die Fahrzeugpreise blieben mit einem Plus von rund einem Prozent jährlich unter dem allgemeinen Verbraucherindex von 1,5 Prozent pro Jahr.

Jeden zweiten Euro verlieren die Autofahrer im Schnitt durch den Wertverlust ihres Fahrzeuges (50,4 Prozent). Zweitwichtigster Posten sind die Kraftstoffkosten (23,9 Prozent), gefolgt von Steuer und Versicherung (16,5 Prozent) sowie Wartung und Reparatur (9,2 Prozent). Je größer das Auto, desto höher ist der Wertverlust. Am höchsten ist dieser Posten bei Oberklassefahrzeugen mit 66,9 Prozent Anteil an den Autokosten.

Der Restwert eines zwei Jahre alten Fahrzeuges ist im Schnitt von etwa 70 Prozent im Jahr 2000 auf derzeit knapp 64 Prozent gesunken. Trotz seiner hohen Bedeutung wird dieser Faktor von den meisten Kaufinteressenten jedoch immer noch unterschätzt, ergab eine IFA-Online-Befragung von 1071 Privatkunden im Juni 2008. Am wichtigsten für die Kaufentscheidung von Neuwagen-Käufern sind die Kraftstoffkosten, die 74 Prozent der Befragten als "sehr wichtig" bezeichnen. Es folgen die Reparaturkosten (70 Prozent) sowie die Versicherungskosten (69 Prozent) und erst danach der Wertverlust mit 63 Prozent.

Die Studie nennt im Wesentlichen vier Handlungsfelder, auf denen die Automobilhersteller und Automobilhändler zur Reduktion der Kosten beitragen können: Die wartungs- und reparaturfreundliche Konstruktion der Fahrzeuge, die Optimierung der Servicekonzepte in Bezug auf Qualität und Kosten, eine auf Langzeitqualität und zeitloses Fahrzeugdesign ausgerichtete Produktpolitik und eine Preispolitik unter Verzicht auf Restwert schädigende Rabatte.

Quelle: Motorsport-Total.com/Auto-Reporter

Koste es was es wolle, gefahren wird bis zum bitteren Ende....

Verfasst am: 10.03.2009, 18:43

ja das stimmt Autos sind teuer geworden im unterhalt!

Verfasst am: 11.03.2009, 21:22

Ja das merkt man jeden Monat auf´s neue. Bald ist das Auto ein Luxus Artikel

Verfasst am: 12.03.2009, 07:07

tobaka80 hat folgendes geschrieben:

Ja das merkt man jeden Monat auf´s neue. Bald ist das Auto ein Luxus Artikel

Das is es doch schon lange.

Verfasst am: 12.03.2009, 17:33

stell dir mal vor, du könntest sämtliche autkosten im jahr in ein sparschwein stecken...

Verfasst am: 12.03.2009, 18:59

dirkBB hat folgendes geschrieben:

stell dir mal vor, du könntest sämtliche autkosten im jahr in ein sparschwein stecken...

welches Schweinderl hättens denn gern....
dann kommste mit einem einzigen Schweinchen nicht mehr aus.

Verfasst am: 12.03.2009, 22:02

Dann könntest du dir am ende des Jahres was schönes leisten

Verfasst am: 13.03.2009, 20:23

Irgendwie erinnert mich das an meine Berufs-Anfangszeit. Damals hatte ich meine 1. eigene Wohnung (mit 19 braucht man das!) in Köln-Deutz, gearbeitet hatte ich am Neumarkt. Bei der Entfernung und Verbindung war ein Auto überflüssig - ich hatte auch keines.
Was glaubt Ihr, wie schnell ich meine Wohnung komplett hatte, mit Tapeten, Teppichböden, Möbeln, Geschirr und allem, was sonst noch notwendig war... Idee

Autokosten gingen auch schon vor ca. 33 Jahren ganz schön ins Geld.

Verfasst am: 02.04.2009, 19:02

ADAC: Spritkosten in Europa sehr unterschiedlich

02. April 2009

Die Kraftstoffpreise in Europa sind nach wie vor sehr unterschiedlich. Das Superbenzin in Österreich kostet durchschnittlich 0,94 Euro pro Liter und ist damit derzeit 30 Cent günstiger als in Deutschland, Diesel mit 0,92 Euro pro Liter ist immerhin noch 15 Cent günstiger. Am teuersten ist Superbenzin aktuell in den Niederlanden mit 1,35 Euro je Liter. Dieselkraftstoff kostet in Dänemark mit 1,12 Euro am meisten. Super tanken Urlauber am günstigsten in Ungarn (0,86 Euro), Diesel in Polen und Ungarn mit jeweils 0,85 Euro.

Aufgrund der großen Preisschwankungen zwischen den Ländern rät der ADAC, die Kraftstoffpreise bei der Routenplanung für den Osterurlaub zu berücksichtigen. Allerdings weist der Automobilclub darauf hin, dass sich größere Umwege zu günstigeren Tankstellen nur in den seltensten Fällen lohnen. Außerdem sollte nicht unbedingt die erstbeste Tankstelle in Grenznähe angefahren werden. Dort müssen oft längere Wartezeiten eingeplant werden.

Quelle: Motorsport-Total.com/Auto-Reporter

Verfasst am: 14.04.2009, 20:28

ADAC: Gesunkener Ölpreis drückt Autokosten

14. April 2009

Autofahren ist in Deutschland in den vergangenen zwölf Monaten um 4,5 Prozent billiger geworden

Der Grund dafür ist der seit Sommer 2008 drastisch gefallene Ölpreis, in dessen Folge auch die Kraftstoffpreise gesunken sind. Die gesamten Lebenshaltungskosten der privaten Haushalte sind dagegen um 0,5 Prozent gestiegen.

Der Autokosten-Index, den der ADAC vierteljährlich gemeinsam mit dem Statistischen Bundesamt veröffentlicht, liegt damit bei 105,4 Punkten, der Lebenshaltungsindex rangiert bei 106,8 Punkten. Der Autokosten-Index erfasst alle Preise rund um das Auto. Wie auch der Lebenshaltungsindex wurde er letztmals für das Jahr 2005 auf den Basiswert 100 gesetzt.

Die Kraftstoffpreise haben sich im Vergleich zum März 2008 um 18 Prozent verbilligt. Daneben spielen beim Autokosten-Index noch weitere Kosten eine Rolle, wie etwa die Ausgaben für Fahrschulen und die Führerscheingebühr (plus 2,3 Prozent) sowie die Kosten für Reparaturen und Inspektionen (plus 4,1 Prozent). Die Anschaffungskosten für Autos stiegen um 0,4 Prozent.

Quelle: Motorsport-Total.com/Auto-Reporter

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